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歐洲提振經(jīng)(jīng)濟(jì)繞不開(kāi)中國(guó)

2024-12-10 06:17 來(lái)源:經(jīng)(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)
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(責(zé)任編輯:馮虎)
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歐洲提振經(jīng)(jīng)濟(jì)繞不開(kāi)中國(guó)

2024年12月10日 06:17   來(lái)源:經(jīng)(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)   

  歐洲央行本周將召開(kāi)年內(nèi)最后一次貨幣政策會(huì)(huì )議,市場(chǎng)(chǎng)機(jī)構(gòu)普遍預(yù)計(jì)再度降息概率較大。面對(duì)經(jīng)(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)(cháng)壓力和美國(guó)的貿(mào)易威脅,歐洲需要通過(guò)加強(qiáng)與其他國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)(jīng)貿(mào)合作來(lái)擺脫困境。當(dāng)前,中歐經(jīng)(jīng)貿(mào)合作仍存在較強(qiáng)的互補(bǔ)性,歐洲提振經(jīng)(jīng)濟(jì)繞不開(kāi)中國(guó)。

  12月4日,歐洲央行行長(zhǎng)(cháng)拉加德出席歐洲議會(huì)(huì )經(jīng)(jīng)濟(jì)和貨幣事務(wù)(wù)委員會(huì)(huì )聽(tīng)證會(huì)(huì )時(shí)(shí)稱(chēng),短期內(nèi)歐元區(qū)經(jīng)(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)(cháng)將放緩,中期經(jīng)(jīng)濟(jì)前景也不明朗,下行風(fēng)(fēng)險(xiǎn)占主導(dǎo)地位。這一方面是由于服務(wù)(wù)業(yè)(yè)增長(zhǎng)(cháng)放緩和制造業(yè)(yè)持續(xù)萎縮,另一方面則是因?yàn)榈鼐壵物L(fēng)(fēng)險(xiǎn)升高,國(guó)際貿(mào)易面臨的威脅與日俱增,潛在貿(mào)易壁壘對(duì)歐元區(qū)制造業(yè)(yè)和投資構(gòu)成威脅。

  有分析指出,美國(guó)即將就職的新一屆政府多次威脅在全球范圍內(nèi)升級(jí)貿(mào)易限制措施,令貿(mào)易政策不確定性急劇上升。歐盟雖然釋放出試圖通過(guò)購買(mǎi)美國(guó)商品來(lái)避免沖突的意愿,但是歐洲既難以承受購買(mǎi)美國(guó)商品要付出的經(jīng)(jīng)濟(jì)成本和政治代價(jià)(jià),也難以真正滿(mǎn)足美國(guó)的胃口。歐洲要提振經(jīng)(jīng)濟(jì)還得向東看。

  12月3日,中歐班列第10萬(wàn)列抵達(dá)歐洲終點(diǎn)(diǎn)德國(guó)杜伊斯堡。至此,中歐班列“跑”出開(kāi)行新紀(jì)錄:累計(jì)開(kāi)行10萬(wàn)列,發(fā)(fā)送貨物超1100萬(wàn)標(biāo)箱、貨值超4200億美元,覆蓋歐洲25個(gè)(gè)國(guó)家的227個(gè)(gè)城市。中歐班列的快速發(fā)(fā)展,反映了中歐產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)鏈供應(yīng)鏈深度融合,產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)利益相互交織,經(jīng)(jīng)貿(mào)合作前景廣闊。

  從市場(chǎng)(chǎng)機(jī)遇看,以中國(guó)為代表的亞洲新興經(jīng)(jīng)濟(jì)體正成為全球經(jīng)(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)(cháng)最穩(wěn)定的地區(qū)。經(jīng)(jīng)濟(jì)合作與發(fā)(fā)展組織12月4日發(fā)(fā)布經(jīng)(jīng)濟(jì)展望報(bào)告預(yù)計(jì),2025年至2026年,亞洲新興經(jīng)(jīng)濟(jì)體將繼續(xù)成為全球經(jīng)(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)(cháng)的主要貢獻(xiàn)者,中國(guó)在全球貿(mào)易中的份額會(huì)(huì )進(jìn)(jìn)一步上升。中國(guó)海關(guān)(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,今年前10個(gè)(gè)月,中國(guó)與第二大貿(mào)易伙伴歐盟貿(mào)易總值增長(zhǎng)(cháng)1.2%,占外貿(mào)總值的12.9%,呈現(xiàn)出回暖態(tài)(tài)勢(shì)。中國(guó)市場(chǎng)(chǎng)的龐大需求為歐洲產(chǎn)(chǎn)品提供了廣闊的銷(xiāo)售空間。

  從產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)結(jié)構(gòu)看,中歐間具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性。中國(guó)擁有完善的制造業(yè)(yè)體系,特別是在中低端制造業(yè)(yè)領(lǐng)(lǐng)域具備顯著(zhù)優(yōu)(yōu)勢(shì)。歐洲則在高端制造業(yè)(yè)、服務(wù)(wù)業(yè)(yè)以及科技創(chuàng)(chuàng )新方面表現(xiàn)出色。歐洲的高科技優(yōu)(yōu)勢(shì),以及在應(yīng)對(duì)氣候變化的綠色領(lǐng)(lǐng)域的基礎(chǔ),使其在中歐合作中具備獨(dú)特價(jià)(jià)值。

  從投資與合作領(lǐng)(lǐng)域看,中歐雙向投資規(guī)模不斷擴(kuò)大。2023年,中歐雙向投資存量超過(guò)2500億美元。中歐合作不局限于傳統(tǒng)制造業(yè)(yè)和貿(mào)易領(lǐng)(lǐng)域,正逐漸拓展到綠色經(jīng)(jīng)濟(jì)、數(shù)字經(jīng)(jīng)濟(jì)、科技創(chuàng)(chuàng )新等新興領(lǐng)(lǐng)域。這些領(lǐng)(lǐng)域的合作符合雙方的發(fā)(fā)展戰(zhàn)略,為全球經(jīng)(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)(fā)展注入了新的動(dòng)(dòng)力。

  毋庸諱言,歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)(dòng)汽車(chē)征收高額反補(bǔ)貼稅違反公平競(jìng)爭(zhēng)和自由貿(mào)易原則,是當(dāng)前中歐之間的突出問(wèn)題。妥善處理歐盟對(duì)華電動(dòng)(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼案,是中歐各界的普遍期待,歐方有必要采取積極務(wù)(wù)實(shí)(shí)的對(duì)華政策,通過(guò)對(duì)話(huà)協(xié)(xié)商妥善處理貿(mào)易爭(zhēng)端。同時(shí)(shí),歐洲更需要客觀(guān)理性看待中國(guó)發(fā)(fā)展,看到中歐互利合作這個(gè)(gè)更大更長(zhǎng)(cháng)遠(yuǎn)的利益所在。這不僅為雙方經(jīng)(jīng)濟(jì)發(fā)(fā)展提供了廣闊的空間和潛力,也是全球經(jīng)(jīng)濟(jì)穩(wěn)定和繁榮的重要支撐。(本文來(lái)源:經(jīng)(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者:連 ?。?/p>

(責(zé)任編輯:馮虎)

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