近日有媒體曝光,網(wǎng)(wǎng)約車(chē)司機(jī)使用作弊軟件偽造公里數(shù),變小單為大單,這一侵害消費(fèi)者權(quán)益的行為令人關(guān)(guān)注。
于用戶(hù)個(gè)體,作弊軟件偽造公里數(shù),不僅增加消費(fèi)者經(jīng)(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),降低消費(fèi)者乘車(chē)體驗(yàn),更透支了人們對網(wǎng)(wǎng)約車(chē)服務(wù)(wù)的信任;于平臺企業(yè)(yè),作弊軟件抬升了監(jiān)管運(yùn)營(yíng)成本,提高了數(shù)據(jù)泄露風(fēng)(fēng)險(xiǎn);于行業(yè)(yè)整體,作弊軟件通過(guò)修改定位、操控價(jià)(jià)格擾亂市場(chǎng)正常秩序。亂象令人警惕,網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )黑色產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)鏈再次浮出水面。
近年來(lái),職能部門(mén)加力打擊網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )黑產(chǎn)(chǎn),平臺企業(yè)(yè)依規(guī)封禁作弊人員,但網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )黑色產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)鏈也在持續(xù)更新迭代,作弊手法花樣翻新,侵權(quán)手段愈發(fā)(fā)隱蔽。打擊網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )黑產(chǎn)(chǎn)絕非一日之功,不能一蹴而就,要久久為功,合力治理。
職能部門(mén)需持續(xù)強(qiáng)化執(zhí)法力度,常態(tài)(tài)化開(kāi)展點(diǎn)(diǎn)線(xiàn)面結(jié)合的監(jiān)管治理,不僅要精準(zhǔn)打擊,嚴(yán)厲處罰作弊人員,形成有效威懾;還要多方聯(lián)(lián)動(dòng),嚴(yán)控全過(guò)程、覆蓋全環(huán)(huán)節(jié),斬?cái)嗑W(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )黑色產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)鏈;更要深挖根源,鏟除網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )黑產(chǎn)(chǎn)生存土壤。
平臺企業(yè)(yè)應(yīng)更好發(fā)(fā)揮主體作用,切實(shí)(shí)保護(hù)消費(fèi)者、從業(yè)(yè)者及平臺自身的合法權(quán)益。一方面,加強(qiáng)協(xié)(xié)同合作,形成合力,織密立體式打假網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò ),讓網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )黑產(chǎn)(chǎn)無(wú)處遁形;另一方面,構(gòu)建技術(shù)(shù)優(yōu)(yōu)勢,打造一支高水平、高素質(zhì)(zhì)的互聯(lián)(lián)網(wǎng)(wǎng)人才隊(duì)伍,提升技術(shù)(shù)能力,加快產(chǎn)(chǎn)品迭代,形成打擊網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )黑產(chǎn)(chǎn)的技術(shù)(shù)力量,令其無(wú)孔可入。 (本文來(lái)源:經(jīng)(jīng)濟(jì)日報(bào) 作者:雷雨田)
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