近日有媒體曝光，網(wǎng)(wǎng)約車(chē)司機(jī)使用作弊軟件偽造公里數(shù)，變小單為大單，這一侵害消費(fèi)者權(quán)益的行為令人關(guān)(guān)注。

　　于用戶(hù)個(gè)體，作弊軟件偽造公里數(shù)，不僅增加消費(fèi)者經(jīng)(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，降低消費(fèi)者乘車(chē)體驗(yàn)，更透支了人們對網(wǎng)(wǎng)約車(chē)服務(wù)(wù)的信任；于平臺企業(yè)(yè)，作弊軟件抬升了監(jiān)管運(yùn)營(yíng)成本，提高了數(shù)據(jù)泄露風(fēng)(fēng)險(xiǎn)；于行業(yè)(yè)整體，作弊軟件通過(guò)修改定位、操控價(jià)(jià)格擾亂市場(chǎng)正常秩序。亂象令人警惕，網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )黑色產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)鏈再次浮出水面。

　　近年來(lái)，職能部門(mén)加力打擊網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )黑產(chǎn)(chǎn)，平臺企業(yè)(yè)依規(guī)封禁作弊人員，但網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )黑色產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)鏈也在持續(xù)更新迭代，作弊手法花樣翻新，侵權(quán)手段愈發(fā)(fā)隱蔽。打擊網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )黑產(chǎn)(chǎn)絕非一日之功，不能一蹴而就，要久久為功，合力治理。

　　職能部門(mén)需持續(xù)強(qiáng)化執(zhí)法力度，常態(tài)(tài)化開(kāi)展點(diǎn)(diǎn)線(xiàn)面結(jié)合的監(jiān)管治理，不僅要精準(zhǔn)打擊，嚴(yán)厲處罰作弊人員，形成有效威懾；還要多方聯(lián)(lián)動(dòng)，嚴(yán)控全過(guò)程、覆蓋全環(huán)(huán)節(jié)，斬?cái)嗑W(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )黑色產(chǎn)(chǎn)業(yè)(yè)鏈；更要深挖根源，鏟除網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )黑產(chǎn)(chǎn)生存土壤。

　　平臺企業(yè)(yè)應(yīng)更好發(fā)(fā)揮主體作用，切實(shí)(shí)保護(hù)消費(fèi)者、從業(yè)(yè)者及平臺自身的合法權(quán)益。一方面，加強(qiáng)協(xié)(xié)同合作，形成合力，織密立體式打假網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )，讓網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )黑產(chǎn)(chǎn)無(wú)處遁形；另一方面，構(gòu)建技術(shù)(shù)優(yōu)(yōu)勢，打造一支高水平、高素質(zhì)(zhì)的互聯(lián)(lián)網(wǎng)(wǎng)人才隊(duì)伍，提升技術(shù)(shù)能力，加快產(chǎn)(chǎn)品迭代，形成打擊網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )黑產(chǎn)(chǎn)的技術(shù)(shù)力量，令其無(wú)孔可入。 （本文來(lái)源：經(jīng)(jīng)濟(jì)日報(bào) 作者：雷雨田）